Home / আন্তর্জাতিক / তুরাগের তলদেশে হচ্ছে মেট্রোরেল

তুরাগের তলদেশে হচ্ছে মেট্রোরেল

তুরাগ নদী’র তল’দেশ দিয়ে হচ্ছে মেট্রো রেলের লাইন। সাভা’রের হেমায়েতপুর থে’কে রাজ’ধানীর ভা’টারা পর্যন্ত প্রায় ২০ কি’লোমিটার দীর্ঘ হবে এ রুটটি। ‘এমআ’রটি লাইন-৫ নর্দান’ প্রকল্পের আওতা’য় হবে কাজ।

লাই’নটি গাব’তলী থে’কে নদীর তল’দেশে ঢুক’বে। এ রুট বাস্তবায়নে ব্যয় ধরা হয়েছে ৪১ হা’জার ২৩৮ কোটি ৫৫ লাখ টাকা। জানা যায়, মেট্রো রে’লের এ রুটের উড়াল অংশ থাকবে তুরাগে’র ওপারেই। পরে গাবতলী থেকে দারুস’সালাম হয়ে

মিরপু’র-১, ১০, ১৪ হয়ে কচুক্ষেত। এরপ’র বনানী থে’কে গুলশান-২ হয়ে পৌঁ’ছাবে নতুন বা’জার। সব’শেষ স্টেশন ভাটা’রায় গিয়ে আ’বার উপ’রে উঠবে রেললাইন। রুটের সবশেষ স্টেশনও হ’বে এটি। পাতাল ও উড়া’লের সমন্বয়ে এগি’য়ে যাবে মেট্রো রেল। এমআরটি লাইন-৫ নর্দান রুট প্র’কল্পের সমীক্ষা

এরই মধ্যে শেষ হয়ে’ছে। রুটের নকশার অগ্রগতি ১৬ দশমি’ক ৭০ শতাংশ। ভূমি অধিগ্রহণের কাজ চলমান। গত ১১ আগস্ট যৌ’থ তদন্ত শেষ হয়েছে। ঢাকা জে’লা প্রশাসকের কাছে উত্থা’পিত আপত্তিগু’লোর নিষ্পত্তির জন্য শুনানিও শেষ। ঢাকার সাভার উপজেলার বিলামালি’য়া ও কোন্ডা

মৌ’জায় প্রথম পর্যায়ে ৪০ দশমিক ১৮ হেক্টর ভূমি অধি’গ্রহণের জন্য চার ধারার নোটিশ জারি করা হয়েছে। সব ঠিক থাক’লে ২০২২ সালে প্র’কল্পের অবকাঠামো নির্মাণকাজ শুরু হবে।
ঢাকা ম্যাস র‌্যাপিড ট্রান’জিট ডেভেলপ”মেন্ট প্রজেক্টের (লা’ইন-৫) নর্দান রুট প্রকল্পের পরিচা’লক মো. আফ’তাব

হোসেন খান এ তথ্য জানান। আফতাব হোসেন খান বলে’ন, প্রকল্পের সমীক্ষা শেষ হ’য়ে গেছে। এখন নকশার কাজ চলছে। নক’শা ও সমীক্ষা রিপোর্ট অনুযায়ী- মেট্রো রেল রুটটি তুরাগ নদীর তল’দেশ দিয়ে যাবে। এরপরে ভাটারা’র আগে গিয়ে উড়ালে উঠবে। ‘নকশার পরে আমরা টেন্ডা’র প্র’ক্রিয়া সম্পন্ন ক’রবো।

কোন কাজ কী পরি’মাণ হয়, এগুলো দেখার জ’ন্য। আগামী বছর এ প্রকল্পের সিভিল ওয়ার্ক শুরু হবে। তবে এর আ’গে তু’রাগের তলদেশে টা’নেল নির্মাণ করা হবে।’ সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, ২০২৮ সা’ল নাগাদ এ রুটের নির্মাণকা’জ বাস্তবায়ন করা হবে বলে আ’শা করা হচ্ছে। রুটটি হেমা’য়েতপুর থেকে ভাটারা

পর্যন্ত পাতাল ও উড়াল সম’ন্বয়ে করা হবে। যার মধ্যে পাতা’ল হবে ১৩ দশমিক ৫০ কি’লোমিটার এবং উড়াল হবে ৬ দশমিক ৫০ কিলোমিটার। পুরো রুটে স্টেশন থাক’বে ১৪টি, যার মধ্যে পাতা’ল অংশে থাক’বে নয়টি ও উড়া’ল অংশে পাঁচটি।
এদিকে, নানা কারণে মে’গা এ প্রকল্পটি গ্রহণ করছে

ডিএম’টিসিএল। তবে ঢা’কা শহরের আ’শপাশের ট্রাফিক কমিয়ে ফেলা এর অ’ন্যতম প্রধান উদ্দেশ্য। শহরের বাসিন্দা’দের জন্য আধুনিক ও নিরাপ’দ ট্রানজিট ব্যবস্থা সরব’রাহ করা হবে। এ’তে ঢাকার আশপাশ থেকে অ’ফিস করা যায় এ লক্ষ্য সামনে আনা হয়েছে। মহান’গরের জটলা ও চা’প কমানোর পাশাপাশি

প্র’কল্পটি দেশের জিডিপি প্রবৃ’দ্ধিতে সরাস’রি অবদান রাখবে বলে মনে করছে ডিএমটিসিএল। খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ঢাকা মহানগর ও এর আশ’পাশের এলাকায় যানজট নি’রসন ও পরিবেশ উন্নয়নে অত্যা’ধুনিক গণপরিবহন হিসেবে ছয়টি মেট্রো রেলের সমন্বয়ে ১২৯ দশমিক ৯১ কিলোমি’টার মেট্রো রেল

নির্মাণ করা হ’বে। যার মধ্যে ৬৮ দশমি’ক ৭২ কিলো’মিটার উড়াল এবং ৬১ দশমিক ১৭ কিলোমিটার পাতাল রুট হবে। মেট্রো রেলাইনের পুরো রু’টে ১০৫টি স্টে’শন থাকবে, যার মাধ্য’মে শক্তিশালী নেটওয়ার্ক গড়ে তো’লা হবে। এ ল’ক্ষ্যে সরকার ‘কর্মপরিকল্পনা-২০৩০’ গ্রহ’ণ করেছে, যা সাম’নে রেখে মেগা প্রকল্পটি বাস্তবা’য়ন করা হচ্ছে।

About Gazi

Check Also

হঠাৎ তীব্র বালুঝড়: সৌদিতে পপ কনসার্ট বাতিল

তীব্র বালুঝড়ে কারণে সৌদি আর’বের রাজধা’নী বিয়া’দে একটি পপ কনসা’র্টের আয়ো’জন বা’তিল করা হয়েছে। শুক্রবার …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *